पारंपरिक व्यंजन

फ़ूड ट्रक स्पॉन ब्रिक-एंड-मोर्टार रेस्टोरेंट

फ़ूड ट्रक स्पॉन ब्रिक-एंड-मोर्टार रेस्टोरेंट

फ़ूड ट्रक यहां रहने के लिए हैं (या जाने के लिए; 4 पहियों पर चलने का एक लाभ), लेकिन कई ट्रकों ने अपने मोबाइल की सफलता को पतों और काम करने वाले प्लंबिंग के साथ ठोस स्थानों पर प्रदर्शित किया है। यहां सबसे अच्छे ट्रक-टू-टेबल ऑपरेशन हैं।

स्किललेट डिनर
सिएटल
१४०० ई. संघ सेंट

खिंचाव: कैपिटल हिल में शेफ जोश हेंडरसन का नया रेस्तरां उनके विंटेज एयरस्ट्रीम ट्रेलर के एक कमरे के संस्करण से कहीं अधिक है जो उच्च अंत आराम भोजन परोसता है - इसमें फर्श से छत तक की खिड़कियां, औद्योगिक जुड़नार और 2 बजे बंद होने का समय है।

क्या ऑर्डर करें: पोर्क पेट और वफ़ल; घास से भरे बर्गर को बेकन जैम और क्रम्बल ब्लू चीज़ के साथ लिप्त किया गया।

मैरिनेशन स्टेशन
सिएटल
1412 हार्वर्ड एवेन्यू।

खिंचाव: आपको लगता है कि स्पैम-आधारित व्यंजन सड़क पर भी एक कठिन बिक्री होगी, लेकिन कमला सैक्सटन और रोज़ एडिसन के मोबाइल कोरियाई-मीट-हवाईयन किराया ने इतने डिब्बाबंद-मांस सनकी को बदल दिया कि उन्हें ईंट-और-मोर्टार स्पॉट खोलने की आवश्यकता थी . चीजों को सुसंगत रखते हुए, उन्होंने अपने ट्रक (उपनाम बिग ब्लू) के बाद कैपिटल हिल पड़ोस में एक ही नौसेना रंग पैटर्न के साथ अंतरंग नई जगह तैयार की - लेकिन अब वे बियर की सेवा करते हैं।

क्या ऑर्डर करें: टैंगी स्लाव और टेरियाकी-स्लीक्ड ग्रिल्ड स्पैम के साथ अलोहा स्लाइडर; किम्ची क्साडिलस; मिसो-अदरक-चिकन टैकोस।

लार्डो
पोर्टलैंड
1212 एसई हॉथोर्न ब्लाव्ड।

खिंचाव: दो वर्षों में, पोर्क-केंद्रित स्लाइडर्स की सेवा करने वाली मोबाइल चौकी एक पूर्ण सैंडविच शॉप-कम-हैंगआउट में विकसित हो गई है। दक्षिणपूर्व पोर्टलैंड भोजनालय के पार्किंग स्थल में एक गुलजार बियर गार्डन भी है जहां आप नल पर 13 शिल्प शराब पी सकते हैं।

क्या ऑर्डर करें: पोर्क-मीटबॉल बान एम श्रीराचा मेयो के साथ तैयार; पोर्क स्क्रैप और मिर्च के साथ हर्ब-लेपित फ्राइज़।

बिग गे आइस क्रीम
न्यूयॉर्क शहर
125 ई। 7 वां सेंट।

खिंचाव: यदि आप कलात्मक आइसक्रीम को विदेशी स्वादों (जैसे वसाबी-मटर धूल, करी, और लाल मिर्च) के साथ मिलाते हैं, तो वे आएंगे। डगलस क्विंट और ब्रायन पेट्रोफ़ ने यही सबक सीखा, जिनका लोकप्रिय ट्रक अब ईस्ट विलेज स्टोरफ्रंट है।

क्या ऑर्डर करें: डल्से डे लेचे, समुद्री नमक और चॉकलेट डिप के साथ वेनिला आइसक्रीम; वेनिला आइसक्रीम और टोस्ट करी नारियल।

फ्रेंकलिन बारबेक्यू
ऑस्टिन
900 ई। 11 वीं सेंट।

खिंचाव: बारबेक्यू विलक्षण आरोन फ्रैंकलिन ने पहले अपने शानदार मांस को धूम्रपान करने के लिए एक ट्रेलर को अनुकूलित किया, लेकिन दो साल से भी कम समय के बाद उन्होंने एक घरेलू, सीमेंट-फर्श वाले जोड़ में अपग्रेड किया। प्रतीक्षा तीन घंटे हो गई है, लेकिन कम से कम अब एयर कंडीशनिंग है।

क्या ऑर्डर करें: मार्बल ब्रिस्केट; स्मोक्ड अनुभवी सूअर का मांस अतिरिक्त पसलियों; मोटा, तेज़ सॉसेज; आलू का सलाद; पिंटो सेम।


खाद्य ट्रक तथ्य:

खाद्य ट्रक छोटे व्यवसाय इनक्यूबेटर हैं और ईंट-और-मोर्टार व्यवसायों में बढ़ रहे हैं। कई प्रतिभाशाली रसोइयों ने महान अवधारणाओं के साथ, लेकिन अपने स्वयं के रेस्तरां को खोलने के लिए पर्याप्त धन के बिना अपने भोजन को अपने समुदायों में लाने के लिए एक खाद्य ट्रक खोला। हमारे क्षेत्र में, दर्जनों खाद्य ट्रक ईंट-और-मोर्टार में विकसित हो गए हैं - और कई ईंट-और-मोर्टार व्यवसायों ने नए बाजारों में विस्तार करने के लिए खाद्य ट्रक खोले हैं।

खाद्य ट्रक रोजगार पैदा कर रहे हैं

ऐसे समय में जब छोटे व्यवसायों को बैंक ऋण देना कठिन हो गया है, खाद्य ट्रक समर्थन कर रहे हैं और नए रोजगार पैदा कर रहे हैं। अन्य छोटे व्यवसायों जैसे कि कमिसरी किचन मालिकों, अग्निशमन सेवा प्रदाताओं, मैकेनिक्स, बुककीपर्स, और स्थानीय फूड प्योरवेअर्स के साथ काम करने के अलावा, ये फूड ट्रक छोटे व्यवसाय यहीं हमारे समुदाय में नए पूर्णकालिक रोजगार पैदा करते हैं।

खाद्य ट्रक सार्वजनिक स्थान का एक बड़ा उपयोग हैं

खाद्य ट्रक सार्वजनिक स्थान के सबसे कुशल उपयोगों में से एक हैं। उसी पार्किंग स्थान का उपयोग दोपहर में कुछ ही लोग कर सकते हैं जिसका उपयोग 100 से अधिक लोग एक खाद्य ट्रक से दोपहर का भोजन कर सकते हैं। और भोजन को सीधे लोगों तक पहुंचाकर, खाद्य ट्रक भीड़भाड़ को कम करने में मदद करते हैं।

शहर की सरकारें कभी-कभी खराब कानून बनाती हैं

जैसे-जैसे वाशिंगटन में खाद्य ट्रकों की लोकप्रियता बढ़ती जा रही है, राज्य भर की शहर सरकारें विशेष रूप से मोबाइल खाद्य विक्रेताओं के लिए नए कोड अपडेट और/या बना रही हैं। कुछ शहरों ने शानदार काम किया है और कुछ ने नहीं किया है। नगर परिषद के कुछ सदस्यों द्वारा अक्सर व्यक्त की जाने वाली चिंता यह है कि खाद्य ट्रक उनके शहर में मौजूदा ईंट-और-मोर्टार रेस्तरां के लिए प्रतिस्पर्धा करेंगे। इसके अतिरिक्त, कुछ स्थानीय रेस्तरां मालिकों के लिए खाद्य ट्रकों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के बारे में चिंता व्यक्त करने के लिए नगर परिषद के समक्ष गवाही देना असामान्य नहीं है। (रेस्तरां मालिकों द्वारा कुछ अन्य पूरी तरह से अनुचित चिंताओं पर नीचे "फूड ट्रक मिथ्स" खंड में चर्चा की गई है: खाद्य ट्रक स्थानीय करों, व्यापार लाइसेंस, फायर परमिट, या स्वास्थ्य द्वारा समान स्तर की जांच के अपने उचित हिस्से का भुगतान नहीं कर रहे हैं। विभाग)।

शहर की सरकार की भूमिका उस शहर के नागरिकों के हितों की सेवा करना है, न कि विशेष रूप से एक प्रकार के व्यवसाय को दूसरे प्रकार के व्यवसाय के साथ प्रतिस्पर्धा करने से बचाने के लिए कानून बनाना। मुक्त बाजार प्रतिस्पर्धा से व्यवसायों की रक्षा करना अनुचित और यकीनन अवैध है, और इसने पूरे देश में दर्जनों मुकदमे शुरू कर दिए हैं। शहर में भोजन के विकल्पों को सीमित करना, ईंट-और-मोर्टार रेस्तरां की सुरक्षा के लिए, नागरिकों की इच्छा के साथ विश्वासघात है। जाहिर है कि हर कोई इस बात से सहमत है कि खाद्य ट्रक बहुत लोकप्रिय होंगे, या रेस्तरां के साथ प्रतिस्पर्धा के बारे में कोई चिंता नहीं होगी।

कुछ बिंदु पर, नगर परिषदों को यह तय करना होगा कि क्या वे पूरी तरह से कानूनी व्यवसायों में बाधा डालना चाहते हैं, बस रेस्तरां मालिकों से अनुचित और अत्यधिक प्रचारित चिंताओं को शांत करना चाहते हैं, या अपने शहर को राज्य के हर दूसरे शहर के साथ संरेखण में लाना चाहते हैं और अपने घटकों को व्यापक पेशकश करना चाहते हैं। रचनात्मक और स्वादिष्ट भोजन विकल्पों की श्रृंखला।


फ़ूड ट्रक से रेस्टोरेंट तक – kBird ने थाई रेस्टोरेंट खोला

एक ट्रक पर खाना बनाना किसी अन्य के विपरीत एक पाक चुनौती है। आपके पास सीमित स्थान, सीमित सामग्री और समय की एक छोटी खिड़की है ताकि हम दरवाजे या खिड़की से ऑर्डर प्राप्त कर सकें। कभी-कभी एक सफल ट्रक अपने पंख फैलाता है और एक ईंट और मोर्टार स्थान पर चला जाता है। इसके साथ आमतौर पर अधिक जटिल व्यंजन और बढ़े हुए मेनू आइटम आते हैं। इस साल की शुरुआत में kBird ने एक निश्चित स्थान पर जाने की घोषणा की और इस सप्ताह उन्होंने दरवाजे खोल दिए।
यदि आप लिटिल रॉकर्स से पूछते हैं कि क्षेत्र में (और हमारे पास) सबसे कम प्रतिनिधित्व वाला जातीय भोजन क्या है, तो आपको आमतौर पर थाई मिलता है। Little Rock को एक ठोस थाई विकल्प की आवश्यकता है और अब वह इसे प्राप्त करने वाला है कि kBird अपने सफल फ़ूड ट्रक को एक रेस्तरां में बदल रहा है। इसलिए हम वास्तव में नई जगह को लेकर उत्साहित थे।
kBird 2012 से गुणवत्तापूर्ण थाई स्ट्रीट फूड परोस रहा है, जो पैड थाई, फ्राइड राइस और विभिन्न करी व्यंजन पेश करता है, और कई फूड ट्रक मीट में पसंदीदा बन गया है। मालिक रिचर्ड ग्लासगो पारंपरिक थाई व्यंजनों के लिए ताजा भोजन पर ध्यान केंद्रित करते हैं।
हम आज हिलक्रेस्ट में ६०० एन. टायलर पर उनके नए स्थान पर रुके, जो सोमवार से शुक्रवार तक १०:३० &#८२११ ६:३० तक खुला रहेगा।
ग्लासगो शुरू होने पर चीजों को कम रखने की उम्मीद कर रहा है। आप उस दर्शन के लक्षण हर जगह देख सकते हैं। टायलर और वुडलॉन के कोने पर हिलक्रेस्ट के एक आवासीय क्षेत्र में बसे छोटे रेस्तरां के बाहर कोई संकेत नहीं है। अंदर आपको बस कुछ टेबल, कुछ बार स्टूल, एक बुनियादी काउंटर और बहुत कम सजावट मिलती है।
क्या इस जगह को कम महत्वपूर्ण होने से रोकेगा, हालांकि वह गंभीरता से अच्छा खाना बना रहा है। हमने उसका मानक थाई किराया एक पैड थाई पकड़ा, और यह आसानी से शहर में सबसे अच्छा थाई विकल्प है। सभी ताजी सामग्री, एक अच्छा मसाला, और स्वाद का एक शानदार संतुलन। मेरे पास सैन फ्रांसिस्को जैसे कई महान थाई शहरों में थाई था, उसकी प्रारंभिक पेशकश से यह ठीक से फिट होगा।
अभी के लिए मेनू सरल है, बस वही व्यंजन जो वह अक्सर ट्रक पर परोसते थे। समय के साथ बढ़ने के लिए मेनू को छोड़कर। मैं व्यक्तिगत रूप से थाई चाय जैसे कुछ थाई पेय विकल्पों की उम्मीद कर रहा हूं, और ग्लासगो ने कहा कि उन्हें जल्द ही एक वियतनामी कॉफी की उम्मीद है जो एक बेहतरीन पेय भी है।
kBird के साथ, दक्षिणी गौरमेशियन जल्द ही लिटिल रॉक शहर में अपना स्थान खोलेगा, जो शहर में हमारे पसंदीदा खाद्य ट्रक डिश को पेश करेगा। गुणवत्तापूर्ण भोजन बनाने के लिए एक ट्रक पर रसोइयों को जिन चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, यही कारण है कि मुझे लगता है कि हम स्थानीय खाद्य ट्रक समुदाय से कई सफल रेस्तरां देखेंगे। इस शनिवार को ब्रायंट में हमारे फूड ट्रक फेस्टिवल, फूड ट्रक्सगिविंग में आना सुनिश्चित करें, जो शहर के भविष्य के कुछ महान शेफ को पेश करना है।


फ़ूड ट्रक स्पॉन ब्रिक-एंड-मोर्टार रेस्टोरेंट - रेसिपी

मीरा नागराजन द्वारा // 9 फरवरी, 2021

लोकप्रिय कोरियाई खाद्य ट्रक K-Bop ने 6120 Delmar Blvd पर एक ईंट-और-मोर्टार स्थान खोला। दिसंबर के मध्य में। सह-मालिक हाई कीली ने देखा कि गुरिल्ला स्ट्रीट फूड जगह खाली कर रहा था, वह और उसके साथी, युडक ली और डे ली जानते थे कि के-बॉप खोलने के लिए यह सही जगह थी।

"हम अपनी जगह की तलाश कर रहे थे क्योंकि हमें ट्रक के लिए एक कमिसरी किचन का उपयोग करना था, जिसे हमने 15 अन्य विक्रेताओं के साथ साझा किया," केली ने कहा। "यह हमेशा कब्जा कर लिया गया था, जिसने हमारे सेवा समय को प्रभावित किया।" कीली ने पढ़ा कि डेलमार बुलेवार्ड पर गुरिल्ला स्ट्रीट फूड का स्थान बंद हो रहा था और पेजेंट में शो से पहले वहां जाना याद किया। "मुझे वास्तव में जगह पसंद है, और मेरे साथी और मुझे लगा कि यह एकदम सही है," उसने कहा।

एक त्वरित नवीनीकरण के बाद, टेबल और दीवारों को कवर करने वाले मज़ेदार decals के साथ अंतरिक्ष अब हंसमुख और पीला है। के-पॉप संगीत वीडियो टीवी पर चलते हैं। उनके अंदर (सामान्य परिस्थितियों में) ४९ सीटें हैं, आंगन की जगह के साथ, जो उन्हें उम्मीद है कि मौसम गर्म होने पर ३५ सीटें होंगी। अंतरिक्ष खाद्य ट्रक के लिए रसोई के रूप में भी कार्य करता है, जो शहर के चारों ओर सप्ताह में दो से तीन बार संचालित होता है, जिसमें 9 मील गार्डन भी शामिल है।

नया मेनू ट्रक से लोकप्रिय व्यंजन रखता है, जैसे कि टेरीयाकी चिकन और मसालेदार टोफू बोप, जबकि कुछ नए आइटम जैसे टीटोक-बोक्की, एक लोकप्रिय कोरियाई स्ट्रीट फ़ूड डिश जो घर के बने चावल के केक और फिश केक से बनाई जाती है गोचुजंग चटनी। "यह मेरा पसंदीदा स्ट्रीट फूड है - [दक्षिण] कोरिया में हर कोई इसे प्यार करता है और हम इसे कभी भी खा सकते हैं। इसलिए हम चाहते हैं कि लोग इसे आजमाएं और इसे भी पसंद करें," कीली ने समझाया। मेन्यू में भी नया है उनका बिबिंबैप, जिसमें कटी हुई सब्जियां (कुछ कच्ची, कुछ मसालेदार) सफेद चावल के ऊपर प्रोटीन की पसंद के साथ परोसी जाती हैं, जैसे उनके मसालेदार टोफू या मसालेदार चिकन, तले हुए अंडे के साथ परोसा जाता है और गोचुजंग चटनी। भविष्य में, मेनू में नूडल व्यंजन शामिल किए जा सकते हैं।


नैशविले में सर्वश्रेष्ठ खाद्य ट्रक

गॉरमेट बर्गर के हॉस रोस्टर में इसकी सिग्नेचर पेशकश शामिल है - चेडर के साथ भरवां और बेकन, प्याज क्रिस्पर्स और हिकॉरी-स्मोक्ड बीबीक्यू सॉस के साथ सबसे ऊपर, इटालियन जॉब के साथ, जो एक मोज़ेरेला और पेपरोनी-भरवां बीफ़ पैटी को गर्म सॉसेज के साथ मिलाता है, फिर कवर करता है यह मारिनारा, गर्म मिर्च और प्याज में। अंतहीन विशेष बर्गर भी हॉस के फूड ट्रक को रखते हुए चालू और बंद करते हैं, जिसे आपको रोजाना देखना चाहिए।

म्यूजिक सिटी वर्ल्ड टूर

नैशविले एक अलग स्थानीय स्वाद का दावा कर सकता है, लेकिन यह यहां का अंतरराष्ट्रीय प्रभाव है जो इसे एक वास्तविक वैश्विक भोजन दृश्य बनाता है। शायद ईंट और मोर्टार रेस्तरां से भी अधिक, नैशविले के खाद्य ट्रक विदेशी व्यंजनों को मुख्यधारा में आगे बढ़ाते हैं, पूरे शहर को समृद्ध करते हैं - अपने स्वयं के ताल से शुरू करते हुए।

नैशविले हॉट चिलिन'

नैशविले में मिठाई ट्रक दक्षिणपूर्व में सर्वश्रेष्ठ में रैंक करते हैं, लेकिन यह विशेष रूप से गर्म दिनों और देर रात को समान रूप से ठंडा सामान है, गुस्सा शांत करता है और भूख जगाता है। लालसा के लायक शांत राहत पाने के लिए इन ट्रकों को ट्रैक करें।

नैशविले में अन्य उल्लेखनीय खाद्य ट्रक


खाद्य ट्रक के संचालन के लिए सर्वश्रेष्ठ और सबसे खराब शहर

एक नया सूचकांक उन जगहों का खुलासा करता है जहां खाद्य ट्रक मालिकों को प्यार करना चाहिए और नफरत करना चाहिए।

पिछले एक दशक में, फूड ट्रक फूडी कल्चर के एक ट्रेंडी हिस्से के रूप में उभरे हैं कि हम अक्सर इस तथ्य को नजरअंदाज कर देते हैं कि एक का संचालन करना स्टेशन वैगन के पीछे पियोगी फेंकने जितना आसान नहीं है। खाद्य ट्रक ईंट-और-मोर्टार रेस्तरां की तुलना में अलग-अलग नियमों का सामना करते हैं, लेकिन ये नियम राज्य से राज्य और शहर से शहर में काफी भिन्न हो सकते हैं। इस पर नज़र रखने के लिए बहुत कुछ है। लेकिन अब, यूएस चैंबर ऑफ कॉमर्स फाउंडेशन की एक नई जारी इंडेक्स और रिपोर्ट ने 20 प्रमुख अमेरिकी शहरों की रैंकिंग के आधार पर कुछ भ्रम को दूर कर दिया है कि वे पहियों पर भोजनालयों के लिए कितने अनुकूल हैं।

फूड ट्रक नेशन नाम की इस परियोजना को 'स्थानीय खाद्य ट्रक नियमों पर अब तक का सबसे व्यापक अध्ययन' के रूप में बिल किया गया है। इसकी रिपोर्ट इस बात से शुरू होती है कि 2017 में अनुमानित $2.7 बिलियन राजस्व के बावजूद। x201C अभी भी 2017 के लिए अपेक्षित रेस्तरां बिक्री में लगभग $799 बिलियन का एक छोटा सा हिस्सा है, लेकिन 𠇊 कुछ वर्षों पहले के राजस्व में $650 मिलियन से काफी वृद्धि हुई है, और 2008' में सापेक्ष गैर-अस्तित्व'' खाद्य ट्रक ऑपरेटरों का सामना करना पड़ रहा है बहुत सारी नौकरशाही। वास्तव में, औसतन, खाद्य ट्रक संचालकों को प्रति वर्ष 45 सरकार-अनिवार्य प्रक्रियाओं का सामना करना पड़ता है, जिससे परमिट, लाइसेंस और अन्य कानूनी अनुपालनों की लागत $28,276 हो जाती है। रिपोर्ट में कहा गया है, “मोबाइल वेंडिंग के लिए नियामक गति बाधाओं के बारे में अधिक जागरूकता के बिना, खाद्य ट्रक उद्योग को अनावश्यक रूप से धीमा किया जा सकता है, जिससे उद्यमशीलता के अवसर और उपभोक्ता की पसंद सीमित हो सकती है।

तो खाद्य ट्रकों के लिए सबसे अच्छा काम करने वाला सिस्टम कहां है? पोर्टलैंड, डेनवर, ऑरलैंडो, फिलाडेल्फिया और इंडियानापोलिस को सबसे दोस्ताना खाद्य ट्रक शहरों के रूप में सूचीबद्ध किया गया है, जबकि बोस्टन, वाशिंगटन डी.सी., सैन फ्रांसिस्को, मिनियापोलिस और सिएटल को सबसे कठिन के रूप में सूचीबद्ध किया गया है।

इन शहरों के लिए निष्पक्ष होने के लिए, एक खाद्य ट्रक चलाना एक बहुआयामी ऑपरेशन है, इसलिए रैंकिंग का निर्माण तीन श्रेणियों से किया जाता है- परमिट और लाइसेंस प्राप्त करना, प्रतिबंधों का पालन करना, और एक खाद्य ट्रक का संचालन करना और कुछ शहर एक क्षेत्र में कहीं अधिक मजबूत हैं वे दूसरों में हैं। उदाहरण के लिए, हालांकि बोस्टन 'परमिट प्राप्त करने' में अंतिम स्थान पर रहा, एक बार आपके पास वहां परमिट होने के बाद, प्रतिबंधों का पालन करना इतना भयानक नहीं है: शहर 7 वें स्थान पर है।

यू.एस. भर के शहरों के लिए एक अन्य महत्वपूर्ण नोट: रिपोर्ट में केवल 20 स्थानों को देखा गया। (ह्यूस्टन, ऑस्टिन, लॉस एंजिल्स, न्यूयॉर्क शहर, नैशविले, रैले, सेंट लुइस, शिकागो, फीनिक्स, और कोलंबस ऐसे 10 स्थल हैं जो बीच में उतरे हैं।) तो सिर्फ इसलिए कि आपका शहर सूची में नहीं है x2019 का मतलब यह नहीं है कि यह एक खाद्य ट्रक हेवन नहीं है।

लेकिन कुल मिलाकर, रैंकिंग रिपोर्ट के मुख्य मिशन के लिए माध्यमिक है: 'सार्वजनिक और निजी क्षेत्र के नेताओं के लिए उपयोगी जानकारी और राष्ट्रीय बेंचमार्किंग प्रदान करना ताकि वे अर्थव्यवस्था के इस गतिशील क्षेत्र के लिए अपने स्थानीय व्यापार वातावरण को समझ सकें और सुधार सकें।' अपेक्षाकृत बोल रहा हूँ। , आधुनिक खाद्य ट्रक उद्योग अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है, और अमेरिका भर के शहरों के लिए यह विचार करना महत्वपूर्ण है कि अन्य क्षेत्रों में क्या हो रहा है, यह देखने के लिए कि क्या वे पेटू स्ट्रूपवाफल्स परोसने के इच्छुक किसी भी व्यक्ति के लिए सबसे अच्छा काम कर रहे हैं। एक परिवर्तित वैन से।


प्रिय बोस्नियाई खाद्य ट्रक सेंट लुइस में ईंट-और-मोर्टार रेस्तरां खोलता है

बाल्कन ट्रीट बॉक्स ने सेंट लुइस के बाहर एक उपनगर वेबस्टर ग्रोव्स में 1,825-वर्ग-फुट की जगह की शुरुआत की, जिसमें लकड़ी से बने फ्लैटब्रेड, ग्रिल्ड बीफ सॉसेज और एक बोस्नियाई-प्रेरित चीज़बर्गर हैं।

टैफ्ट स्ट्रीट के अंदर, एक अंधेरा और धुएँ के रंग का रेस्तरां सेंट लुईस, बावर्ची लोरिन नालिक उस पल को याद करता है जब उसने एदो नालिक पर नजरें गड़ा दीं, a बोस्नियाई शरणार्थी, जो कुछ साल पहले अपने युद्धग्रस्त देश से भागकर मिसौरी पहुंचे थे।

“I इस छोटे से रेस्तरां के अंदर चला गया, अंधा बंद था, और सिगरेट पीने वाले लोग थे, ” लॉरिन कहते हैं, जो एक खाद्य बिक्री प्रतिनिधि के रूप में काम कर रहा था। “यह निश्चित रूप से सेंट लुइस जैसा महसूस नहीं हुआ। एक बार जब मैंने दरवाज़ा खोला, तो सूरज की रोशनी ईदो से टकराई। मैं उससे नजरें नहीं हटा सका। दूसरी बार मैं बाहर चला गया, मैंने अपने मालिक को देखा और कहा ‘क्या तुमने उस आदमी को देखा? वाह.’”

अपनी प्रारंभिक बैठक के एक साल से भी कम समय के बाद, ईदो को निर्वासन नोटिस मिला और लॉरिन हरकत में आ गया। वह कहती हैं, “हमने इतनी गहरी दोस्ती कर ली थी। “या तो हमारी शादी हो गई या उसे छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा। मैं उसे जाने नहीं दे सकता था, इसलिए हमने शादी कर ली लेकिन हमने पहले तो किसी को नहीं बताया। हम प्यार में पड़ गए, और बाकी इतिहास है।”

एक दशक से भी अधिक समय के बाद, नालिक्स अभी भी एक-दूसरे से बहुत प्यार करते हैं –– दोनों एक-दूसरे के साथ और जिस रेस्तरां को खोलने के लिए उन्होंने वर्षों से इंतजार किया है, बाल्कन ट्रीट बॉक्स. फास्ट-कैज़ुअल स्पॉट, जो सेंट लुइस के बाहर एक उपनगर, वेबस्टर ग्रोव्स में वेलेंटाइन डे से एक दिन पहले ठीक से शुरू होगा, उनके बेतहाशा-सफल फूड ट्रक पर आधारित है, जो 2017 की शुरुआत में शुरू हुआ था। स्थायी स्थान पर , पति-पत्नी की जोड़ी एदो के बचपन से प्रेरित बोस्नियाई भोजन परोसेगी, जिसमें लकड़ी से बने फ्लैटब्रेड, ग्रिल्ड बीफ़ सॉसेज और चीज़बर्गर पर एक रिफ़ शामिल है।

“जब से हम मिले हैं, मैं लॉरिन को बताता हूं कि मैंने घर से खाना कितना मिस किया, ” एडो कहते हैं। “वह तब है जब उसने खुद को अलग-अलग रेसिपी बनाना सिखाना शुरू किया। हालांकि यह आसान नहीं है। यह भोजन बनाने में बहुत जटिल हो सकता है, लेकिन उसने इसे भुनाया। मुझे शुरू से ही पता था कि वह अपनी जगह कितना खोलना चाहती है, इसलिए यह सब समझ में आया।”

बाल्कन के एक बड़े धातु के नक्शे से सुसज्जित, रेस्तरां में एक तांबे की परत वाली लकड़ी की जलती हुई चूल्हा है, जो बनाने के लिए एकदम सही है सोमुन (पिटा ब्रेड के समान), और एक चारकोल ग्रिल और एक गैस-गर्म थूक, जहां लोरिन अपना संस्करण बनाता है पूर्वोत्तर क्षेत्र विकास विभाग, जिसमें वह ऊर्ध्वाधर विभाजन पर मांस पकाती है, कुरकुरा होने तक ग्रिल करती है, और सूखे तुर्की मिर्च काली मिर्च, जीरा, और अलेप्पो काली मिर्च के साथ मौसम।

“मेनू खाद्य पदार्थों का एक संयोजन है जिसे एडो ने महसूस किया कि वह यू.एस. में गायब था और खाद्य पदार्थ जो मैंने अपनी यात्रा के दौरान खोजे थे, ” लॉरिन कहते हैं। “एक ट्रक पर वह सब करना आसान नहीं था। बड़ा स्थान होने से हम मेनू का विस्तार कर सकेंगे, लेकिन अभी हम क्लासिक्स के साथ चिपके हुए हैं।”

बाल्कन ट्रीट बॉक्स लॉन्च करने से पहले, लॉरिन ने एदो की चाची, जो सेंट लुइस में भी रहती हैं, से सीखने में वर्षों तक रसोई में बिताया। उसने बोस्निया की यात्रा करने के लिए 2013 में पहली बार देश छोड़ा, जहां वह पहली बार एदो के परिवार से मिली और स्थानीय बेकर्स और शेफ से बाल्कन भोजन का अध्ययन किया।

“I को वहां जाने और मेरे हाथों को गंदा करने की जरूरत थी, ” लॉरिन कहते हैं। “I ने कभी देश के बाहर यात्रा नहीं की, और वहां मैं अकेला जा रहा था, जबकि एदो मेरे बच्चों की देखभाल के लिए वापस आ गया था। यह जंगली था, लेकिन वास्तव में मुझे भोजन को समझने के लिए क्या चाहिए था।”

बुधवार को जब रेस्तरां का रंगीन १,८२५-वर्ग-फुट स्थान खुलेगा, तो ग्राहकों को कुछ नए अतिरिक्त के साथ नालिक्स के खाद्य ट्रक का सर्वोत्तम लाभ मिलेगा। लगभग हर वस्तु में सोमुन का एक स्वादिष्ट टुकड़ा शामिल होता है सेवापी, डोनर के लिए काजमक (एक मलाईदार सफेद पनीर) के साथ एक ग्रिल्ड सॉसेज डिश, जिसे थूक-भुना हुआ बीफ़, चिकन, या टोफू के साथ बनाया जाता है और प्याज, पनीर, गोभी और टमाटर के साथ शीर्ष पर रखा जाता है। फिर पाइड, बीफ़, चिकन, या बैंगन के साथ एक नाव के आकार का लकड़ी से बना फ्लैटब्रेड, और काजमक, अजवर (एक मसालेदार, काली मिर्च-आधारित स्प्रेड), और फ़ेफ़रोनी है।

“हमारे पास स्टोर में और भी बहुत कुछ है,” लॉरिन कहते हैं। “हम ऐसे आइटम बनाने की कोशिश कर रहे हैं जो प्रदर्शित करते हैं कि बाल्कन भोजन हमारे लिए क्या मायने रखता है और कुछ ऐसा पेश करता है जो घर के लोगों को याद दिलाता है। अधिकांश लोग यह नहीं जानते हैं, लेकिन सेंट लुइस में 70,000 से अधिक बोस्नियाई हैं, जो इसे संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप के बाहर सबसे बड़ी बोस्नियाई आबादी बनाते हैं। खिलाने के लिए बहुत सारे लोग हैं।”

नई वस्तुओं पर नज़र रखें, जैसे कि लाहमाकुन, एक तुर्की-शैली की फ्लैटब्रेड, परोसी गई फ्लैट या रोल्ड, और मसालेदार कीमा बनाया हुआ बीफ़ या टोफू के साथ स्तरित, अजमोद, नींबू के साथ, और सुमेक द प्लीस्काविका, एक “बाल्कन बर्गर” भरवां सोमुन के अंदर पनीर और कजमक और बालिक एकमेक के साथ, जो सोमुन पर ग्रिल्ड फिश सैंडविच के बराबर है।

“हम इस अवधारणा को अन्य स्थानों पर ले जाना पसंद करेंगे,” वह कहती हैं, “outside of St. Louis and Missouri भी। शायद फूड हॉल के अंदर एक छोटा सा स्टॉल? हम देखेंगे, लेकिन किसी भी तरह से, हम अभी शुरुआत कर रहे हैं।”

बाल्कन ट्रीट बॉक्स. 8103 बिग बेंड ब्लाव्ड, वेबस्टर ग्रोव्स। 314-733-5700।


अंतर्वस्तु

संयुक्त राज्य

संयुक्त राज्य अमेरिका में, टेक्सास चकवागन अमेरिकी खाद्य ट्रक का अग्रदूत है। 1800 के दशक के उत्तरार्ध में, दक्षिण-पश्चिम से उत्तर और पूर्व के बाजारों में मवेशियों को चराने वाले मवेशियों को एक समय में महीनों तक पगडंडी पर रखा जाता था। [६] १८६६ में, "टेक्सास पैनहैंडल के जनक", चार्ल्स गुडनाइट, [७] एक टेक्सास पशुपालक, ने आंतरिक ठंडे बस्ते और दराज के साथ एक मजबूत पुराने संयुक्त राज्य सेना के वैगन को फिट किया, और इसे बरतन, भोजन और चिकित्सा आपूर्ति के साथ स्टॉक किया। . भोजन में सूखे सेम, कॉफी, कॉर्नमील, चिकना कपड़े से लिपटे बेकन, नमक सूअर का मांस, गोमांस, आमतौर पर सूखे या नमकीन, और अन्य खाद्य पदार्थों को संरक्षित करने में आसान होता है। वैगन में पानी की बैरल और लकड़ी को गर्म करने और खाना पकाने के लिए एक गोफन भी रखा गया था। [8] [9]

आधुनिक खाद्य ट्रक का एक अन्य प्रारंभिक रिश्तेदार लंच वैगन है, जैसा कि 1872 में खाद्य विक्रेता वाल्टर स्कॉट द्वारा कल्पना की गई थी। स्कॉट ने एक छोटे से ढके हुए वैगन में खिड़कियां काट दीं, इसे प्रोविडेंस, रोड आइलैंड में एक अखबार के कार्यालय के सामने पार्क किया और सैंडविच बेचा, प्रेसमैन और पत्रकारों के लिए पाई और कॉफी। 1880 के दशक तक, पूर्व लंच-काउंटर बॉय, थॉमस एच। बकले, वॉर्सेस्टर, मैसाचुसेट्स में लंच वैगन का निर्माण कर रहे थे। उन्होंने उल्लू और व्हाइट हाउस कैफे जैसे विभिन्न मॉडलों को पेश किया, जिसमें सिंक, रेफ्रिजरेटर और खाना पकाने के स्टोव, रंगीन खिड़कियां और अन्य अलंकरण शामिल थे। [10]

खाद्य ट्रक के बाद के संस्करण मोबाइल कैंटीन थे, जिन्हें 1950 के दशक के अंत में बनाया गया था। इन मोबाइल कैंटीनों को यू.एस. सेना द्वारा अधिकृत किया गया था और राज्यों के सैन्य ठिकानों पर संचालित किया जाता था। [1 1]

मोबाइल फूड ट्रक, उपनाम "रोच कोच" या "गट ट्रक", निर्माण स्थलों, कारखानों और अन्य ब्लू-कॉलर स्थानों की सेवा करते हुए वर्षों से हैं। [१२] यू.एस. के बड़े शहरों में, खाद्य ट्रक पारंपरिक रूप से चलते-फिरते व्यक्ति को कम कीमत पर एक त्वरित काटने के लिए एक साधन प्रदान करता था। खाद्य ट्रक न केवल उनकी सामर्थ्य के लिए बल्कि उनकी पुरानी यादों के लिए भी मांगे जाते हैं और उनकी लोकप्रियता लगातार बढ़ रही है। [13]

2010 के दशक के दौरान महान मंदी, तकनीकी कारकों और स्ट्रीट फूड के "हिप" या "ठाठ" होने के कारण हुए आर्थिक परिवर्तनों ने संयुक्त राज्य में खाद्य ट्रकों की संख्या में वृद्धि की है। [१४] [१५] निर्माण व्यवसाय सूख रहा था, जिसके कारण खाद्य ट्रकों का अधिशेष हो गया था, और उच्च श्रेणी के रेस्तरां के रसोइयों को बंद कर दिया गया था। बिना काम के अनुभवी रसोइयों के लिए, खाद्य ट्रक एक स्पष्ट विकल्प लग रहा था, और एक ईंट-और-मोर्टार रेस्तरां की तुलना में एक छोटा वित्तीय निवेश। [14] [16]

न्यूयॉर्क शहर और लॉस एंजिल्स जैसे अमेरिकी तटीय बड़े शहरों में एक बार और अधिक सामान्य, पेटू खाद्य ट्रक अब उपनगरों और देश भर के छोटे शहरों में भी पाए जा सकते हैं। [१७] [१८] [१९] विशेष आयोजनों जैसे शादियों, फिल्मों की शूटिंग और कॉर्पोरेट समारोहों के लिए और विज्ञापन प्रचार कंपनियों और ब्रांडों को ले जाने के लिए भी खाद्य ट्रक किराए पर लिए जा रहे हैं। [20]

2011 में, संयुक्त राज्य अमरीका आज नोट किया कि महंगे भोजन बेचने वाले खाद्य ट्रक संयुक्त राज्य भर में लोकप्रियता प्राप्त कर रहे थे, एक आम धारणा के विपरीत कि खाद्य ट्रक आमतौर पर रन-डाउन होते हैं और निर्माण स्थलों पर पाए जाते हैं। [२१] २००९ में, न्यूयॉर्क पत्रिका ने उल्लेख किया कि खाद्य ट्रक ने "अपने रोच-कोच वर्गीकरण को काफी हद तक पार कर लिया था और अब करियर शुरू करने के इच्छुक शेफ के लिए एक सम्मानजनक स्थान है।" [१२] ये पेटू ट्रक के मेनू जातीय और फ्यूजन व्यंजनों की सरगम ​​​​चलाते हैं। अक्सर उचित कीमतों पर सीमित लेकिन रचनात्मक व्यंजनों पर ध्यान केंद्रित करते हुए, वे ग्राहकों को ऐसे भोजन का अनुभव करने का मौका देते हैं जो वे अन्यथा नहीं कर सकते। एक जगह ढूँढना अधिकांश ट्रकों के लिए सफलता का मार्ग प्रतीत होता है। जबकि एक ट्रक विदेशी बर्गर में विशेषज्ञ हो सकता है, दूसरा केवल लॉबस्टर रोल की सेवा कर सकता है। [२२] फ़ूड ट्रक्स को अब Zagat रेटिंग भी मिल गई है। [ प्रशस्ति - पत्र आवश्यक ]

पेटू खाद्य ट्रक भी एक अनूठा भोजन अनुभव प्रदान कर सकते हैं। सहस्राब्दी डिनरों के उदय के साथ, अनुभवात्मक भोजन अधिक मुख्य धारा बन गया है, अपने ग्राहकों के लिए एक अनूठा अनुभव बनाने के लिए रेस्तरां और खाद्य ट्रक मालिकों को चला रहा है। चूंकि खाद्य ट्रक मोबाइल हैं, यह पेटू ट्रकों को अपने अनुभव को कहीं भी ले जाने के लिए एक लाभ प्रदान करता है। [22]

फ़ेसबुक और ट्विटर जैसे सोशल मीडिया के साथ फ़ूड ट्रक को ट्रैक करना आसान बना दिया गया है, जहाँ किसी भी समय पसंदीदा पेटू ट्रक को विशेष अपडेट, नए मेनू आइटम और स्थान परिवर्तन के साथ पाया जा सकता है। [२३] वास्तव में, यह तर्क दिया जा सकता है कि पेटू खाद्य ट्रक की सफलता के लिए सोशल मीडिया सबसे बड़ा योगदान कारक था। [24]

फूड ट्रक रैलियां और फूड ट्रक पार्क भी अमेरिका में लोकप्रियता में बढ़ रहे हैं। रैलियों में, लोग अपने पसंदीदा ट्रकों को एक ही स्थान पर ढूंढ सकते हैं और साथ ही विभिन्न विविध संस्कृतियों को एक साथ आने और भोजन के लिए प्यार पर एक आम जमीन खोजने का साधन भी प्रदान कर सकते हैं। [३] [२५] [२६] ३१ अगस्त २०१३ को, ताम्पा ने दुनिया की सबसे बड़ी खाद्य ट्रक रैली की मेजबानी की, जिसमें ९९ ट्रक शामिल हुए। [२७] टम्पा रैली ने २०१४ में १२१ खाद्य ट्रकों को एक साथ लाकर अपना ही रिकॉर्ड तोड़ दिया। [२८] शिकागो फूड ट्रक फेस्टिवल में हर साल ४० ट्रकों की मेजबानी की जाती है, जिसमें ६०,००० मेहमान शिकागो में दो दिनों में भाग लेते हैं। [२९] और फूड ट्रक पार्क, स्थायी स्थानों की पेशकश, पूरे अमेरिका में शहरी और उपनगरीय क्षेत्रों में पाए जाते हैं। [17] [30]

खाद्य ट्रकों की लोकप्रियता से ऐसे संघों का निर्माण होता है जो उनके व्यावसायिक अधिकारों की रक्षा और समर्थन करते हैं, जैसे कि फिलाडेल्फिया मोबाइल फ़ूड एसोसिएशन। [31]

खाद्य ट्रक अन्य खाद्य सेवा व्यवसायों के समान ही चिंताओं के अधीन हैं। आपूर्ति की डिलीवरी स्वीकार करने के लिए उन्हें आम तौर पर एक निश्चित पते की आवश्यकता होती है। भोजन तैयार करने के लिए एक व्यावसायिक रसोई की आवश्यकता हो सकती है। प्राप्त करने के लिए विभिन्न प्रकार के परमिट हैं, और पालन करने के लिए एक स्वास्थ्य कोड है। श्रम और ईंधन की लागत ओवरहेड का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। [३२] [३३]

खाद्य ट्रकों के लिए कानूनी परिभाषाएं और आवश्यकताएं देश और इलाके के अनुसार व्यापक रूप से भिन्न होती हैं। उदाहरण के लिए, टोरंटो, कनाडा में, कुछ आवश्यकताओं में व्यापार और देयता बीमा, ट्रक के लिए एक वाणिज्यिक वाहन ऑपरेटर का पंजीकरण, प्रत्येक नगर पालिका (शहर, विभिन्न उपनगरों) में संचालित होने के लिए परमिट, एक खाद्य हैंडलर प्रमाण पत्र, उपयुक्त चालक के लाइसेंस शामिल हैं। ड्राइवर, सहायक के लिए सहायक लाइसेंस और स्वास्थ्य निरीक्षण। [34]

जैसे-जैसे खाद्य ट्रकों की बढ़ती संख्या और लोकप्रियता उन्हें भोजन की मुख्यधारा में धकेलती है, क्षेत्र दर क्षेत्र, स्थानीय विधायकों और पुलिस के साथ नई स्थितियों पर प्रतिक्रिया करने की समस्या, और प्रतिस्पर्धा के डर से ईंट-और-मोर्टार रेस्तरां के माध्यम से काम करना पड़ता है, कुछ मामलों में महत्वपूर्ण व्यावसायिक अनिश्चितता पैदा करना। [३५] [३६] [३७] शिकागो लंबे समय से संयुक्त राज्य अमेरिका का एकमात्र ऐसा शहर होने का गौरव प्राप्त करता है, जिसने खाद्य ट्रकों को बोर्ड पर पकाने की अनुमति नहीं दी थी, जिसके लिए ट्रकों को एक वाणिज्यिक रसोई में भोजन तैयार करने की आवश्यकता होती थी, फिर उन्हें लपेट कर लेबल किया जाता था। भोजन और इसे एक खाद्य गरम में लोड करें। 2012 में, शिकागो लॉ स्कूल सहित खाद्य ट्रक मालिकों और समर्थकों के दबाव में, ऑन-बोर्ड खाना पकाने की अनुमति देने के लिए नियमों को बदल दिया गया था, हालांकि, विवादास्पद रूप से, खाद्य ट्रकों को किसी भी रेस्तरां से 200 फीट दूर पार्क करने की आवश्यकता होती है, जो वस्तुतः समाप्त हो जाता है व्यस्त शहर के स्थान। [38] [39] [40]

अमेरिका में, विशेष फूड ट्रक आउटफिटर्स व्यापक स्टार्ट-अप सेवाएं प्रदान करते हैं, जिसमें आउटफ़िटेड ट्रकों के अलावा अवधारणा विकास, प्रशिक्षण और व्यावसायिक सहायता शामिल हो सकती है। [४१] अमेरिका में, खाद्य ट्रक 1.2 बिलियन डॉलर का उद्योग है। [४२] २०१७ तक, अमेरिकी खाद्य ट्रक उद्योग 2.7 अरब डॉलर को पार कर गया था। [43]

एकल ट्रक से बेड़े और खुदरा दुकानों तक विस्तार संभव साबित हुआ है। लॉस एंजिल्स स्थित पेटू आइसक्रीम निर्माता कूलहॉस 2009 में एक ट्रक से बढ़कर 11 ट्रक और गाड़ियां, दो स्टोरफ्रंट और सितंबर 2014 तक 2,500 से अधिक रिटेल पार्टनर स्टोर हो गया। [44] [45]

उदारवादी कारण पत्रिका बताती है कि अमेरिका में, शहरों में, खाद्य ट्रक संरक्षणवादी नियमों के अधीन हैं, जो उन्हें ईंट और मोर्टार रेस्तरां के साथ प्रतिस्पर्धा करने से रोकने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। उदाहरण के लिए, शिकागो में, एक विनियमन खाद्य ट्रकों को ". ईंट-और-मोर्टार रेस्तरां के 200 फीट के भीतर भोजन बेचने से रोकता है और इसलिए, उन्हें शहर के डाउनटाउन क्षेत्र में संचालित करने से रोकता है", जिसे आलोचकों ने "प्रतिस्पर्धी-विरोधी" कहा है। "खाद्य ट्रक ऑपरेटरों के लिए नियम। [46]

1936 में फ़ूड कोड ने समाज में उनके परिचय के परिणामस्वरूप खाद्य ट्रकों को शामिल करने के लिए अपनी नियामक छतरी का प्रसार किया। [47]

जब खाद्य सुरक्षा और खाद्य जनित बीमारी की रोकथाम की बात आती है तो नियमित भूमि-आधारित रेस्तरां की तुलना में खाद्य ट्रकों में अद्वितीय स्वास्थ्य जोखिम होते हैं। अधिकांश खाद्य ट्रकों के पास हाथ धोने या सब्जियों को कुल्ला करने के लिए आवश्यक पर्याप्त स्वच्छ और गर्म पानी तक पहुंच नहीं है, जैसा कि अधिकांश स्वास्थ्य कोड या विनियमों द्वारा आवश्यक है। [४८] [४९]

जून 2017 में, बोस्टन ग्लोब 2016 के शहर के स्वास्थ्य रिकॉर्ड की समीक्षा की और पाया कि खाद्य ट्रकों को 200 बार उल्लंघन के लिए उद्धृत किया गया था, जिनमें से आधे उल्लंघन प्रकृति में मामूली थे और अन्य आधे गंभीर उल्लंघन थे। निश्चित स्थान रेस्तरां की तुलना में, शहर ने 2016 में 96 लाइसेंस प्राप्त खाद्य ट्रकों में से नौ को बंद कर दिया और 100 में से केवल दो रेस्तरां को बंद कर दिया। अधिकांश गंभीर उल्लंघन पानी की कमी और हाथ धोने से संबंधित थे। [४८] पहले के एक अध्ययन से पता चला है कि बोस्टन खाद्य ट्रकों ने २०११ और जुलाई २०१३ के बीच औसतन २.६८ उल्लंघन प्रति निरीक्षण प्राप्त किए, जबकि रेस्तरां को प्रति निरीक्षण उल्लंघन के लिए ४.५६ उद्धरण मिले। "गंभीर खाद्यजनित उल्लंघनों" के लिए - शहर द्वारा ऐसी गतिविधियों के रूप में परिभाषित किया गया है जो खाद्य जनित बीमारी में योगदान करती हैं, जैसे कि सामग्री की अनुचित लेबलिंग - खाद्य ट्रक और रेस्तरां मोटे तौर पर समकक्ष थे, खाद्य ट्रकों के लिए 0.87 उल्लंघन और रेस्तरां के लिए 0.84 उल्लंघन। [ प्रशस्ति - पत्र आवश्यक ] .


खाद्य ट्रक और रेस्तरां - एक सहजीवी संबंध

जबकि कई सीमित सेवा रेस्तरां खाद्य ट्रकों में विस्तार करने में स्पष्ट रूप से रुचि रखते हैं, अनुभवी खाद्य ट्रक ऑपरेटर ईंट-और-मोर्टार रेस्तरां खोलने के लिए अपने खाद्य ट्रक पर विकसित कौशल का उपयोग कर रहे हैं।

फोटो आईस्टॉक के सौजन्य से।

खाद्य ट्रकों की लोकप्रियता बढ़ने के साथ, कई रेस्तरां पा रहे हैं कि उनसे लड़ने के बजाय उनसे जुड़ना अधिक समझ में आता है।

पिछले हफ्ते डलास में रेस्तरां फ्रैंचाइज़िंग और इनोवेशन समिट में खाद्य ट्रकों के साथ ड्राइविंग बिक्री पर एक पैनल चर्चा सत्र से यह बहुत स्पष्ट था।

पैनल में तीन फ़ूड ट्रक मालिक शामिल थे जिन्होंने बिक्री बढ़ाने के तरीके के बारे में अपनी अंतर्दृष्टि साझा की।

जे किम एक सवाल लेता है।

  • कीथ हिल, हंट्सविले, अलबामा में आई लव बेकन के सह-संस्थापक, बेकन व्यंजनों में विशेषज्ञता वाला एक खाद्य ट्रक।
  • काइल हॉलेनबेक, फीनिक्स, एरिज़ोना में एओली गॉरमेट बर्गर और कैटरिंग के मालिक, बर्गर में विशेषज्ञता।
  • जेई किम, ऑस्टिन, टेक्सास में चि'लेंट्रो के संस्थापक, एक कोरियाई बारबेक्यू रेस्तरां, खाद्य ट्रक और खानपान कंपनी।

पुरुषों ने व्यवसाय के हर पहलू पर अच्छे स्थान खोजने और व्यवसाय प्रबंधन चुनौतियों से लेकर सरकारी नियमों को पूरा करने तक की जानकारी दी।

उपस्थित लोगों ने खाद्य ट्रकों के साथ सफल होने के बारे में पूछे गए सवालों से संकेत दिया कि कई रेस्तरां मालिक इस बढ़ते चैनल से जुड़ने के लिए उत्सुक हैं। Most of the attendees were from fast casual franchise organizations that were seriously considering adding food trucks to increase their brand awareness and at the same time cash in on the growth food trucks are experiencing.

But the expansion isn't only happening one way.

The panelists indicated that food trucks offer an excellent learning ground for opening a brick-and-mortar restaurant. All three of them have or will have brick-and-mortar restaurants in addition to their trucks.

Hill, who launched his first food truck in 2014, is now working on his first brick-and-mortar restaurant. He initially saw the food truck as a practical way to get into the foodservice business. He said it made more sense to spend $50,000 to start a food truck as opposed to having to spend a lot more to open a restaurant.

Now that he has two trucks and is looking to grow, his business plan has changed a bit. He thinks he can operate a restaurant with fewer employees than it would take to operate three food trucks and make more money.

While the hour-long panel discussion covered a variety of topics, one take-away was that there are various approaches to running a food truck business.

Two of the three panelists said they were using spreadsheet accounting, while one is using a software program, for example.

All said they are using mobile apps that allow customers to order and pay.

Knowing how to plan for events, inventory management, government regulations, food safety and employee recruitment were also topics of extensive discussion.

Given that the amount of business is not always predictable at food truck events, Hill of I Love Bacon said he asks people who have attended the events in the past – either the organizers or others who have attended – what to expect.

Hollenbeck of Aioli Gourmet Burgers & Catering said he asks the organizers how many attendees are expected and how many competing food trucks there will be. He also asks if any other trucks will be selling burgers, which is his specialty.

Managing inventory

Kim of Chi'Lantro said inventory management on the truck is a challenge since there are a lot of uncontrollable factors. Sometimes he comes out ahead, while other times he loses money because he either runs out of food or doesn't sell everything he prepares.

There are special events in Austin, where Kim knows from experience how much to prepare, however. In some cases, he asks the event organizer for an upfront minimum payment based on an hourly return.

Government regulations

On the topic of government regulations, the panelists agreed that different cities have different rules and in some cases, different tax requirements. The panelists viewed regulations as a necessary task.

When I asked if regulations were doing a good job making sure the trucks are following safe food handling practices, the panelists said they were. I raised his point because it is an area that calls on the food trucks to be proactive as their industry grows.

Food safety

On the topic of food safety, the panelists said that as food specialists, they place a priority on safety. Hill said he uses the National Restaurant Association's ServeSafe program, for example.

No doubt, many if not most of today's food trucks share a commitment to safety as part of their dedication to provide customers a satisfying experience. But at the same time, the industry needs to be proactive with food safety because as food trucks increase, so will the likelihood of safety problems.

The food truck industry has done a good job of maintaining safe practices to date, but for this to continue, truck owners should be taking the lead in seeing that workable regulations are enforced.

Employee recruitment

As for the biggest challenge the truck owners face – they were unanimous: finding good help. It's a challenge that all restaurant segments, unfortunately, understand.

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Elliot Maras

Elliot Maras is the editor of Kiosk Marketplace and Vending Times. He brings three decades covering unattended retail and commercial foodservice.

Commentary

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America's 26 Best Food Trucks

While certain cities have emerged as major food truck hubs (think Austin, Portland and LA), they're hardly the only spots where you can score incredible meals on wheels. Join us on a road trip of America's best on-the-go eats!

संदर्भ के:

Roti Rolls, Charleston, South Carolina

Not only is Roti Rolls consistently voted Charleston's best food truck, but for a time it was the South Carolina city's one and only food truck! To be sure, the "Green Machine" is always a welcome sight on the streets, serving roti parathas padded with Caribbean-, Asian- and Indian-inspired fillings made from locally grown ingredients. Think the Funky Farmer with coconut-green-curried local vegetables, the Thurman Murman with braised local short rib and Creole mac 'n' cheese, and the Shrimpin' Ain't Easy, featuring pickled local shrimp and butter bean chow-chow.

Fava Pot, Washington, D.C.

"Eat Healthy for a Good Cause" is the motto at Fava Pot, a beloved D.C. truck that's also birthed a brick-and-mortar business. That means every purchase of gluten-free fava bean falafel, antibiotic-free grilled Cornish hens sprinkled with sumac, and Egypt's vegetarian street staple, koshary (lentils, rice, chickpeas and pasta, bathed in spicy tomato sauce) goes to fund founder Dina Daniel's work with Coptic Orphans. Building on their Valuable Girl Project (a development program that empowers young women through educational mentoring), she currently sponsors Coptic Girl Rising, offering scholarships to gifted girls with college aspirations.

Nong's Khao Man Gai, Portland, Oregon

Nong Poonsukwattana immigrated from Bangkok to Oregon back in 2003, with $70, two suitcases and one badass recipe for khao man gai. And as it turns out, that's all she really needed to open one of the most-sought-after mobile food vending operations in one of America's most-food truck-obsessed cities. Not only has Nong been on the receiving end of major, high-profile press (everywhere from The New York Times to the Washington Post, as well as CNN, Ted Talks, Eater, Munchies and more), but she was able to open a restaurant too, on the strength of a single dish. All patrons need to do is order white or dark meat, from free-range chicken simmered in ginger, garlic and pandan. The chicken is served with a concentrated broth made from the poaching liquid, and jasmine rice toasted in the poultry's rendered fat.

Tot Boss, St. Paul, Minnesota

Who knew that those freezer-section potato nuggets could form the basis of an entire business? Yes, the tots at St. Paul's mobile spud slinger come courtesy of good old Ore-Ida, while the truck tends to indulgent toppings. Here, tots are wrapped in bacon, substituted for corn chips in nachos, tricked out like pizza, doused in gravy and cheese curds for poutine, and even styled into that Minnesota staple, hot dish &mdash a meat, veggie and canned-soup casserole paved with crunchy tots.

Bombay Food Junkies, St. Louis

St. Louis' first and only 100 percent vegan-vegetarian Indian food truck brings Bombay's vibrant street-food culture to the urban heart of Missouri. Alongside the omnipresent samosas, you'll find regional specialties like vada pav: spiced, chickpea flour-coated potato fritters topped with chutney and served on a fluffy bun. There are also wrapped roti sandwiches, such as faux chicken or paneer tikka, teamed with Indo-Chinese noodles or peanut carrot salad.

Micklethwait Craft Meats, Austin, Texas

Standing out from the pack in Austin &mdash one of America's food truck capitals &mdash is quite the accomplishment. And achieving it through barbecue in a state where pitmasters abound is an impressive exploit as well. The fact that Micklethwait's critically acclaimed meat emerges from a trailer (or more precisely, a miniature, screened-in smokehouse positioned mere feet away) is yet another victory. Alongside the all-important brisket, standouts include sausages like lamb, duck and garlicky kielbasa, cooked over post oak.

Blaxican Food Truck, Atlanta

Collard-green quesadillas. Blackened-fish tacos. It's everything you'd expect (and crave) from a truck that serves Mexican soul food. But the cheeky moniker &mdash after a nickname given to owner Will Turner &mdash and quirky concept aren't just about shock value. Besides keeping Atlanta patrons well satiated with shrimp and jalapeno cheese grits tostadas, tips from the truck and donations from the website go toward feeding needy residents throughout the city, through organizations like the Peachtree-Pine Shelter, My Sister's House Shelter and East Point Christian Church.

Gastros, Providence, Rhode Island

Rhode Island's only USDA-certified mobile food company, Gastros specializes in housemade charcuterie. That means there's not an outsourced sausage, sad stack of cold cuts or preservative-laden hot dog in sight. Consisting solely of heritage meats, all-natural casings and other top-quality ingredients, the offerings extend to Genoa salami and wagyu pastrami sandwiches, as well as bacon cheddarwurst and smoked chorizo deposited in brioche buns basted with garlic butter.

Mannino's Cannoli Express, Hammonton, New Jersey

Ice cream trucks are a dime a dozen. But if you're seeking a quick sugar fix in New Jersey, what could be better than on-the-go cannoli? Drawing on years of experience working at her father's restaurants (where she was often tasked with making pastries) as well a culinary degree, which inspired her to experiment with techniques and flavors, Gabriella Mannino Tomasello has really made the sweet Sicilian treat her own. In addition to traditional vanilla ricotta cannoli, there are inventive seasonal specials such as fresh blueberry and peach, maple bourbon bacon, pumpkin and caramel apple, and limoncello and fig.

Quiero Arepas, Denver

When you want Venezuelan cornmeal cakes (and just happen to be in the Denver area), there's no better destination than Quiero Arepas, run by a Maracaibo native. Not only is the entire menu naturally gluten-free (masa dough is grilled, split and stuffed with fillings like queso, plantains, black beans and shredded beef), but the truck is all about social and environmental responsibility: Produce, meats and cheeses are sourced from local farms, the low-emission vehicle is powered by natural gas, and you won't find lids, straws, plates, utensils or side cups on the premises, in an effort to remain as close to zero waste as possible.

Hero or Villain, Detroit

Whether or not good triumphs over evil (insofar as your order from Detroit's roving sandwich truck is concerned), you're going to end up with something pretty darn delicious. The Captain Planet is bound to please the environmentally conscious set, being composed of portobello mushrooms, roasted red peppers, caramelized onions and mozzarella on a pesto aioli-smeared hoagie roll, while the steak-and-provolone-piled Deathstroke is on a mission to clog your arteries.

Ms. Cheezious, Miami

No Miami bikini body is safe in the face of Ms. Cheezious and its out-of-bounds sandwiches. So much more than white bread cemented shut with plasticine squares of American, the molten grilled cheeses here include the Frito Pie Melt, with chili, jalapenos and corn chips on sourdough the Mackin Melt, made with house-cured bacon and Gouda mac 'n' cheese and even a S'mores Melt for dessert, coated with roasted marshmallow, salted hazelnut spread and graham cracker crumbles. And though the menu may sound joyfully juvenile, it's won Ms. Cheezious some very adult accolades, such as South Beach Wine and Food Festival's People's Choice Award for Best Food Truck.

Big Wave Shrimp, Haleiwa, Hawaii

In case you didn't know it, serving shrimp from a truck is an actual thing in Hawaii. And Big Wave Shrimp has ridden that crest right up to the top, luring lunchers in historic Haleiwa with plates of pristine white prawns tossed with garlic butter, dusted with lemon pepper or battered and fried until crisp.

Kogi BBQ Taco Truck, Los Angeles

A true OG, Roy Choi's Kogi (which hit the streets in 2008) helped kick off a nationwide obsession with food trucks, as well as the concept of Asian-inspired tacos. It also codified California as a true nexus of mobile vending and established Twitter as a means for businesses to build a rabid fan base, attracting 150,000 followers (and counting) on the strength of its short rib burritos, spicy pork tacos and kimchi quesadillas.

Flash Crabcake Company, Baltimore

Peddling crabs in Maryland is sort of akin to bringing coals to Newcastle. But if you're going to partake of the native crustacean, it's best to have your cakes made by a bunch of lifelong locals like the folks at Flash. And thanks to their established relationships with shellfish purveyors, the Gordon family (former restaurant owners) are able to keep their quality high and their prices low. A thoroughly streamlined menu &mdash think lump crab cakes, cream of crab soup, or crab cakes bobbing in cream of crab soup &mdash also means your order will be ready in a flash.

Pierogi Wagon, Chicago

This cheerful yellow wagon "spreads the pierogi love" all throughout Chicago. And its pillowy Polish dumplings can be customized to your liking: bursting with white cheddar and potato, spinach and cheese, sauerkraut and mushroom or braised beef, and smothered with grilled onions, sour cream and/or bacon. They're also ideally served with a side of Polish sausage, or the sugar-dusted jelly doughnuts known as pączki.

The Halal Guys, New York City

What began as a humble New York meat cart is now a full-on global franchise (seriously, you'll find The Halal Guys in other locations from Wisconsin to the Philippines). Yet its midtown Manhattan location still attracts some of the city's longest lines for street food &mdash no small feat &mdash wooing office workers, cab drivers and tourists alike with gyro sandwiches and chicken over rice, slathered in proprietary red and white sauces.

Pho Nomenal Dumplings, Raleigh, North Carolina

The 2015 winner of Food Network's own The Great Food Truck Race, this Raleigh, North Carolina, favorite showcases the culinary experiences of two Asian-American women who grew up in the South. The name is one playful example of that, and the menu is very much another &mdash in addition to more straightforward fare such as pho (Vietnamese beef noodle soup) and pork-and-chive dumplings, look for cheerwine bulgogi sloppy joes, Taiwanese spaghetti and corn-dog banh mi.

I Don't Give a Fork, Newark, Delaware

Don't let the name fool you this mobile business is a real passion project. After winning a pitch competition sponsored by the University of Delaware, Leigh Ann Tona decided to go all in on her idea. And having nurtured it from a rickety cart purchased off of Craigslist to a full-on food truck parked at the Firefly Music Festival, she's pretty much emerged as Delaware's queen of fork-free eats &mdash sought out for her signature mac 'n' cheesesteaks and her fries dipped in ranch dressing and dusted with garlic powder.

Off the Rez, Seattle

Seattle is a food truck mecca, which means Off the Rez gets serious props for differentiating itself from the crowd. It's the only place in the city where patrons can get a taste of Native American cuisine &mdash most notably Indian fry bread. The puffy, doughy vessels can be enjoyed as is, or used to cradle fillings such as chicken chile verde, pulled pork or burgers, or even ordered as dessert, drizzled with honey, rolled in cinnamon sugar or dolloped with lemon curd, Nutella or jam.

Authentic Gyros, Miami

Served from a truck as blue as the sparkling waters of the Mediterranean, the gyros from Miami's Greek machine are definitely legit. Piled with spit-roasted lamb, pork or chicken, they're wrapped in fresh grilled pitas and showered with locally grown tomatoes, onions and housemade tzatziki sauce.

Yeti Dogs, Anchorage, Alaska

The common (and frequently true) perception of hot dogs is that they're jam-packed with mystery meat. Yet this Anchorage, Alaska, purveyor stands proudly behind its proteins, with good reason. All-beef sausages are merely a jumping-off point here look for links forged from reindeer, alligator, rattlesnake, elk and yak as well.

Burmese Bites, New York City

While it's possible to find fare from just about anywhere in the world in New York City, there are precious few places dedicated to Burmese cuisine. That explains much of the excitement around Burmese Bites, winner of the People's Choice honor in the 2018 Vendy Awards (honoring the city's best street-food purveyors). A primary cause of the fuss, though, is the incredible keema palata, which owner Myo Lin Thway learned to how to make from a trishaw driver, in his hometown of Hinthada. A flatbread &mdash formed from unleavened dough, swung in the air and slapped down repeatedly so it forms paper-thin, ultraflaky layers &mdash is wrapped around juicy chunks of chicken spiced with masala imported from Myanmar.

Streetza Pizza, Milwaukee

Quick &mdash name America's best city for pizza. Bet you said New York, right? Well, according to national media, who've declared Streetza "The #1 Food Truck in America" (Bloomberg Businessweek), one of the "Best Pizza Joints in the U.S." (Travel Observer) and "The Best Food Truck in All the Land" (Eater), Milwaukee may have stripped the Big Apple of its title.

Smoke Et Al, Nashville, Tennessee

As the name suggests, this Nashville favorite goes way beyond barbecue. Granted, the pit-smoked meats are unimpeachable, from hickory ribs to hand-pulled pork shoulder to brisket, either served as is or tucked inside of a taco. But the "Et Al" portion of the menu also deserves mention. Yakitori tater sticks (roasted, fried and skewered Yukon Gold potatoes glazed in Japanese grilling sauce), anyone?

Bang Bite Filling Station, Santa Fe, New Mexico

Enrique Guerrero is something of a culinary celeb in Santa Fe, since he's opened multiple popular restaurants (many of which have showcased what he calls his "Nuevo Hacienda Cuisine") as well as Bang Bite Filling Station, one of the area's longest-running food trucks. And while he's obviously got serious fine-dining chops, he's just as committed to serving up award-winning burgers. Take the Bite Burger, which raises the stakes on the beloved green chile cheeseburger, with jalapenos, serranos, poblanos and chipotles blended right into the meat.


वह वीडियो देखें: Rockys BBQ Food Truck makes enough money to get a restaurant. Concession Nation (अक्टूबर 2021).